“驻站”——为了31.13公里铁路线安全

无锡北站位于江苏省无锡市惠山区，我国铁路南北大动脉——京沪铁路与江苏省货运铁路网纵向中轴通道——新长铁路在此接轨。春运期间，每天有100余趟货运列车、60余对客运列车途经该站。

近日，记者来到无锡北站，了解春运中的驻站故事。

站房4楼，是上海铁路公安处无锡站派出所无锡北警务室。警务室里，驻站民警老沈正在穿戴反光马甲、执法记录仪等装备，准备去巡线。

老沈名叫沈愉华，1965年生人，1989年从部队转业，是无锡站派出所的一名民警。到站第一天，他必须记牢一组数字：京沪铁路K1307+390-K1323+000，沪宁高铁K129+100-K144+800。

“这是无锡北警务室的管辖铁路线路，两段全长31.13公里。”老沈向记者介绍，驻站民警要每天分段巡线，每周全辖段覆盖，春运、汛期等重要时期，还要加密巡查频次，确保责任段重要设施、设备、部位安全，确保列车安全顺畅通过。

记者跟着老沈从警务室驱车出发，从辖区最西边的铁路通道开始，经中惠大道，拐入村道，一路朝着京沪铁路的方向疾驰，村道的尽头是一片农田。记者随着老沈沿着田埂一路步行开始巡线。

老沈说：“巡线主要是巡查铁路物防设施、基站、分区所、疏散通道等设施、设备、场所是否正常，确保铁路保护区无非法施工等违法行为。”尽管采取“车巡+步巡”的方式，但大部分需要巡查的区域车辆开不过去，还有的是荒郊野外，连路都没有，只能用脚步蹚出小道。老沈最长的一次巡线，一个上午步巡了12公里，即便是寒冬腊月，一趟下来也已汗流浃背。

巡线途中会经过一个又一个社区和村庄。老沈如数家珍地向记者介绍起途经村社的情况。

“无锡北警务室辖区铁路段沿线分布了10多个社区村庄。刚来的时候，我连村子的名字都没听过，到村里去，没有一个人搭理我。”老沈对记者说。老沈坚信一次生、两次熟，所以，一有时间就去村社走访，不到1年，10余个社区村庄跑了个遍，和村民们渐渐熟络起来。大家和老沈熟识后，很支持他的工作，有可疑的情况，会第一时间打电话告诉他。

如今，随着持续的打击整治和安保防护的升级，货盗行为早已不见踪影。驻站民警接处的警情多以物体侵线、列车撞击异物等事件为主，这种情况多发生在夜间。老沈已习惯夜间出警，每次都会全力以赴去搜寻、清障，“早点找到被撞物体，及时清理、处置完，下一趟列车才能顺畅通行，旅客才能不延误”。

今年春运，是老沈的第37个春运，也是最后一个春运。这些年，留下他足迹的铁路线、用心建立的警民情……都让他不舍。

这些年，老沈已数不清多少趟列车从身边呼啸而过，但他乘列车外出的次数却屈指可数。合家团圆时、战友团聚时，他是常缺席的那个。老沈说，今年完成交棒后，他希望像列车上的乘客一样，和家人一起出去走走，去看看那些曾与他并肩奋战的战友们……