张久召：用汗水浇筑群众出行平安路
 个人简介：张久召，男，汉族，1976年11月出生，中共党员，1994年12月入伍，2005年10月转业，现任江苏省镇江市公安局交通警察支队京口大队副大队长、二级警长，先后被授予“全国优秀人民警察”“全国公安系统二级英雄模范”荣誉称号。 2005年10月，张久召从部队转业到江苏省镇江市公安局，成为一名交警，冬站三九，夏站三伏，一站就是16年。 “张叔叔，早！”清晨的红旗小学门前，孩子们总是这样与张久召亲热地打招呼。十多年了，他始终坚守在护学岗一线，每天六点半准时从家出发，提前到学校门前站岗执勤，已成为习惯。“我不能让任何一个孩子受到伤害。”说这话时，张久召嗓音有些低沉。2006年，他目睹了一名学生上学路上遭遇车祸，便主动提出参加“护学岗”，自此一路用心守护孩子们的安全。 情与法的考验 “公平正义”是张久召一直以来秉承的信念，但他发现做起来并不容易。交警每天接触最多的就是老百姓，“十根手指有长短，荷花出水有高低”，执法中，张久召时常经历着情与法的考验。 2011年5月的一天，来自河南商丘的张某驾驶无牌无证三轮摩托车被张久召查获。听说要被扣车处罚，张某苦苦恳求。看着泪流满面、一身破旧衣服的张某，张久召于心不忍。可作为一名执法者，如果这时网开一面，让无牌无证车继续上路，对执法对象来说是害人害己。张久召耐心劝说、讲道理，还掏出口袋里仅有的三百多元钱递到张某手中，解决了他返程的后顾之忧。张某哽咽着说：“张警官，你是个好人，我的车你扣下吧，等将来我挣到钱肯定还你。” “让群众在法律的刚性之外感受到民警的另一种柔情。”这是张久召创立的“说理工作法”的核心。从警16年，他查纠各类交通违法行为4万余起，没有一起被投诉。一些最初不配合执法甚至辱骂他的当事人，在经过民警说理执法、细心帮助后，变成了交管工作的坚定支持者。 2005年年底，史某驾驶残疾人三轮车从事非法营运被取缔整治。面对查处，身有残疾的史某极不配合，甚至爬上机动车道以死威胁，还在残疾人三轮车主中挑头生事，阻挠执法。面对这个多年没有啃下的“硬骨头”，入警时间不长的张久召没有贸然行动。他“侦查先行”，了解到史某家庭极其困难：丈夫患病多年卧床，女儿上中学，全家生计仅靠她一人开车支撑。 “特殊情况，特殊对待”，张久召多方奔走，不但将史某确定为单位结对帮扶对象，还帮助她创业。如今，史某在做生意之余，主动配合张久召的工作，成为一名当地颇有名气的交通安全公益宣传员。 “拼命三郎”的执着 今年7月，江苏南京、扬州等地发生疫情，镇江交警火速驰援外地，张久召主动请缨，成为突击队一员。 七八月的路面温度接近60摄氏度，戴着口罩让人呼吸都感到困难。张久召和突击队里的“90后”小伙子们一起，严格路面查控，检查各类车辆2.4万余辆，为疫情防控织起了一张交通“防护网”。每天十多个小时的工作之余，爱记“手账”的张久召将自己和战友们的工作情况写成了“战疫手记”。这11篇手记，成为抗疫一线最生动、最宝贵的第一手资料。 2020年年初疫情期间，张久召同样死守战“疫”一线。“5+2”“白+黑”，他带领战时联合党小组实行辖区县乡道路联防联控，查证来自疫情高发地区车辆15辆、相关人员21名。2月的气温降至冰点，连续工作66天没有休息的张久召颈椎病复发，疼痛难忍。“他就吃止疼药，不肯休息，真是个‘拼命三郎’。”时任京口交警大队大队长邵宇说。 同样的事情在张久召身上不止发生一次。2016年“五一”期间，他因连续工作15个小时导致“面瘫”，却在打完吊针后溜出医院返回工作岗位。2020年12月14日深夜，张久召在赶往单位处理突发雾情的过程中，不慎跌倒，摔断四根肋骨。第二天一早，他胸前缠着绷带准时出现在执勤点上。 为民服务的坚守 一位记者对张久召的刻画十分生动，“在老久的眼里，始终透着庄稼汉的淳朴”。而张久召认为自己就是个庄稼汉，只不过开垦的是服务群众的“责任田”。 大市口是镇江的商业中心，早晚高峰和节假日期间异常拥堵。负责该路段的张久召，在认真分析交通流量和道路情况后，提出在八叉巷施行单行管理的建议。他的建议很快被采纳实施，困扰大市口商圈多年的“肠梗阻”现象得到缓解。高德地图大数据显示：大市口拥堵指数从1.87降至1.68，张久召提议的新举措让道路交通实现“微循环”。“路不堵了，车好开了。”周边群众纷纷点赞。 江滨新村道路狭窄、人车混杂，是典型的老旧小区，交通堵、乱、差，成为张久召的“心病”。经过多日调研，他与街道、社区、城管等搭建起党政群共商共治平台，小区内部挖潜新增停车位58个，新增路侧停车位130个，老旧小区焕发出新活力。 对于张久召，群众都很认可。5年前他“面瘫”入院治疗，被媒体报道后，短短数日就收到1000余束鲜花。“只要你心里装着群众，群众心里一定装着你。”张久召笑着说。 |
